Keputusan untuk memulai pelatihan penerbangan dunia nyata membutuhkan banyak penelitian. Butuh waktu karena Anda harus merasa nyaman dengan keputusan akhir tentang pergi dengan sekolah penerbangan tertentu.
Membuat keputusan yang salah bisa menjadi kesalahan yang benar-benar mahal, paling buruk bahkan bisa menjadi berbahaya. Jadi, perlu waktu ekstra untuk menyelesaikan uji tuntas Anda sebelum masuk ke sekolah penerbangan. Pastikan Anda menghabiskan waktu itu berbelanja di sekitar sekolah penerbangan yang berbeda. Bahkan jika Anda tidak berniat menghadiri sekolah penerbangan tertentu, perspektif yang Anda peroleh dari berbagai rasa pengajaran memberi Anda ide yang lebih baik tentang apa yang Anda inginkan dan tidak inginkan dari sekolah penerbangan.
Keputusan penting pertama adalah memutuskan jenis pesawat yang ingin Anda terbangi dan kemudian memastikan sekolah penerbangan Anda memiliki pesawat-pesawat itu untuk pelatihan. Jika Anda berlatih prosedur penerbangan di MS FSX di pesawat tertentu, pastikan Anda benar-benar duduk di pesawat yang ingin Anda latih. Misalnya kabin Cessna 172 sebenarnya cukup kecil dan dapat berubah menjadi cocok ketat tidak nyaman jika Anda orang besar. Kurangnya penglihatan tepi di dalam pesawat di MS FSX tidak memberi Anda perspektif yang baik tentang seberapa besar atau kecil pesawat sampai Anda melihatnya sendiri.
Kedua untuk memilih pesawat Anda, tingkat pencapaian Anda, kesuksesan dan kenikmatan keseluruhan dari proses pelatihan penerbangan akan sangat tergantung pada hubungan Anda dengan instruktur penerbangan Anda. Bahkan di sekolah yang sama bertujuan untuk terbang dengan setidaknya instruktur Menemukan Sekolah Penerbangan lain yang berbeda sehingga Anda bisa merasakan tipe kepribadian dan pengajaran yang akan Anda manfaatkan paling banyak. Instruktur penerbangan Anda adalah faktor terpenting dalam perjalanan Anda sebagai pilot siswa yang sukses.
Akhirnya, Anda harus memperhitungkan biaya belajar cara terbang. Secara umum, mahal untuk menerbangkan pesawat. Kita mungkin juga dimuka tentang itu, itu mahal untuk terbang. Sangat mahal untuk beberapa alasan, biaya bensin dan perawatan mahal tetapi di atas itu biaya asuransi lebih besar dibandingkan dengan mobil. Bagaimanapun, ketika membandingkan biaya antar sekolah penerbangan, pastikan Anda memperhatikan dengan seksama sistem tagihan mereka. Sebagian besar sekolah mengisi waktu mereka Menjadi Instruktur Penerbangan pada tanggal 10 jam, yaitu 6 menit blok waktu mesin berjalan. Biaya tersebut dapat dihitung dengan menggunakan tarif basah, yang merupakan biaya sewa termasuk bahan bakar atau tarif kering, di mana biaya bahan bakar adalah biaya tambahan di atas biaya sewa.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar